膨润土防水毯
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土包填充物及施工介绍

时间:2013年07月23日来源:本站原创作者:dcwladmin点击:

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土工包中的充填材料大都是海滩、河流或港口航道中沉积的淤积物,且有时是可以进行水力传输的材料。天然的海滩和河流的砂乃是最好的填料,然而,黏土和粉质土的疏浚材料已被应用于堤防的外壳保护层( in remote settings),在那里长期固结可以不予考虑。对于不能用水力充填的较粗材料,可用抓斗或拉铲等进行开挖和运输。若砂包在投放过程中,容易在驳船的口门之内堵塞,这时最好的办法是使砂土发生液化。施工表明,土工包的整个施工过程约需20h左右,包括装载、材料、缝合土工包,运送至抛投地点、投放,以及驳船返回等。一般说来,填料必须足粒状的和足够地粗,以便用抓斗或拉铲进行开挖和运输,或者足够地细,以便使用水力法挖掘和输送。
    然而,从Marina Del Rey工程有关疏浚材料的经验(Fowler,1995)已认识到,驳船中的疏浚材料的压密可能会出现一些其他的问题。这种材料中有20%一30%的细料将以液体的形式存在,而且在输送到要求的位置时,不会很快地排出。在实际中,大多数的疏浚材料总含有少量的细料,约为7%一8%。当输送时,孔隙水从这些材料中排出,导致内摩擦角增大,并引起了包中的疏浚砂形成“摸”(to bridge)。已经弄清,这种“拱”,小管土工布与驳船船侧之间摩擦力多大,都会出现。这样,对于第一个充填净砂的1900rr13土工包,将一半被堵塞在驳船口门之内,半在口门之外,直至获得能使砂土液化的设备进行疏通为止。(注意:最大口门宽度约为1/2料斗宽度,料斗全开时的坡角为530)。使砂土发生液化,只需2h即可。对于奉工程,土工包的安置仅需约2h。疏浚和装载10001113的疏浚材料约需6—7h,缝合土工包需要2h,运送到现场要用4.5h,返回Marina Del Rey也约4.5h,总计用于开挖、土工包的装载输送,投放土工包和返回到Marina Del Ray的时间约19-20h。

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