膨润土防水毯
膨润土防水毯

土工包在各项工程中的应用

时间:2013年07月26日来源:本站原创作者:dcwladmin点击:

山东泰峰土工主要生产膨润土防水毯,土工膜,养殖专用膜,天然膨润土防水毯,藕池专用膜、防水毯,复合土工膜.咨询热线 手机:13001773344。

驳船在约68s时开口至最大宽度9.5英尺(2.9m),约为料斗宽度12英尺(3. 65m)的75%。在改装前料斗的原始宽度为24英尺(7.3m)。在此期间,压力盒的数据表明,在土工包穿过口门之前,土工包已逐渐地下落5—6英尺(0. 67一1.8m),这可能是由于土工包中损失了约150立方码(114Ir13)的砂,这些砂可能在土工包锁口时,填充在驳船的三角形底部。当土工包自由地从驳船口门通过之前的最后时,记录到最大应变。压力盒数据表明,最终的速度几乎在土工包脱离驳船之后就立即达到,土工包在4s内下落约55英尺( 16. 7m),平均的最终速度约13.8英尺/s(4. 2m/s)。

(1) Marina Del Rey工程。将近55. OCY的污染疏浚材料成功地包裹在土工包中,并用开底式投放驳船放置在浅水区,上覆一层12英尺厚的清洁疏浚砂。Marina Del Rey疏浚材料包含有约70h一8%细粒土,且被铅、锌和铜所污染,这些材料采用蚌壳式抓斗机械疏浚,并堆放在土工包中,土工包经缝合后放置在洛杉矶浅水区有限的水上处理场。44个土工包充填了平均为1300CY (988m3)的污染疏浚材料。疏浚从1994年II月10日开始,1994年12月18日完成。每天平均可以铺放2000 CY (1520rr13)或者说1.5个土工包的疏浚材料。采用差动全球定位系统( GPS)监视铺放的位置。

这是世界上这类把污染的疏浚材料包在土T包中,并被铺放,以及覆盖一层砂的第一个工程。在该工程中没有安装观测仪器,但是对其进行了化学试验和同体材料的测定,以便确定通过无纺的反滤布和有纺的高强度土7 J:布的污染物质的数量。

Marina Del Rey疏浚材料被若千种重金属所污染,还有聚氯联苯(PolychlorinatedPCB),多核芳烃类碳氢化合物[Polynuclear aromatic hydrocarbons(PAFFs)],钛化合物( Phthalales),有机类物质和常见的如油和油脂、碳水化合物、硫化物以及氨等,超标的污染物为铜、铅和锌。对水和穿过无纺聚酯布的疏浚材料沉积物进行了固体总量百分数试验和化学试验,超过的是在0. 07V0一0.70%的范围内。

据Marina Del Rey的疏浚材料沉积物中污染物的稀释要求表明,铜、铅和锌的水平并不符合水质标准的要求,因此需要大量的稀释。这些重金属仅仅在对水和经过无纺土工布过滤的沉积物进行化学试验时测出的。

土工织物设计的假定I_j Red Eye Crossing Pt-oject中的假定不同,在那里假定撞击荷载是最大的。在这里,作用土工布上的最大荷重假定出现在驳船几门开启至最大宽度土工包自由下落前的时候,当土工布瞬时地支持疏浚材料的重量时,若疏浚材料作为液体处理,则可以得到土上布上作用的最大荷重。

在Marina Del Rey工程中,第一个土上包被悬挂在驳船的U门上,因为土工包中充填的砂太多了,从而当驳船L1闩开启时形成了拱作用,土工包最后在砂被液化后才得以释放。

(2)纽约和新泽西港两个土工包沉放试验。美国的纽约和新泽西港务局曾进行过两个土工包沉放时的有关测定,其结果给_r我们一些启示。它们在两个土工包内充填了1300rri3的疏浚淤泥。第一个仓用聚酯有纺织物制成,第二个包却在编织织物内装有340g/m2聚丙烯无纺织物作为内衬层,以防止抛投时细粒的流失,开底驳底面涂了光滑材料以减少摩擦力(也可用HDPE膜),第一个包长60m,周长37m,充填度为2IoA;第二个包长60m,周长32m,充填度27%,包中充填料的湿容重皆为11. 7kN/m3。在投放时,第一个包是均匀下沉的,不发生扭曲或滚动,投放时所埋的应变计变形极小,表明投放前,封缝可能已经破坏,经潜水检查,封缝破坏r 12m,第二个包投放时顺利,仅与底部撞击时有些破坏,但漏土很少。

(3)其他应用情况。荷兰的老码斯河是对200rri3充砂土工包用扦底驳船投放到一定部位(深20m).并堆叠起来,共安放了233个土工包。

本文摘自《土工材料应用原理及工程实践》,由小编整理发表,转载请注明出自http://www.prtfst.net/

Copyright © 2013-2014 prtfst.net All Rights Reserved.山东土工材料有限公司 版权所有

地址:泰安市灵山大街东首 手机:15650225899  联系人:范经理

技术支持:泰安网络公司 400-0538-360 备案号: 网站地图