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软基上的加筋路堤工程

时间:2013年09月11日来源:本站原创作者:dcwladmin点击:

软土地基在我国沿海地区普遍存在,在这种地基上的道路建设常常需要进行软基处理,其中土的加筋是一种灵活、有效、省钱和环保的常用方法。现做详细的介绍。软基上加筋土路堤的可能破坏形式,大致有如下几类。

(1)路堤沿加筋材料的交界面滑动。当路堤土体与筋材之间的摩擦力不足以抵抗地基承受的剪应力就会导致这种破坏,它往往发生在软土层厚度较小,这时,填土与地基界面上及地基浅部产生较大的水平位移,潜在滑动面沿浅部水平向发展。如果筋材具有较高的强度,它可以阻止水平位移的进一步发展,从而提高地基的稳定性。

(2)土堤连同地基的深层整体滑动。这种滑动可以简单地解释为,在假定的滑动面上的抗滑力矩和滑动力矩之比小于某一给定的安全系数。在抗滑力矩中应加上筋材所产生的加筋力矩。这种滑动在软土地基较厚,如D/B>0.33的加筋堤可能发生,这时填土、筋材和地基三部分,都可能发生破坏。当软土层较厚时,界面上的土体以垂直位移为主,水平位移很小,潜在滑面较深,圆弧滑动面起始点在堤顶部靠近中心处。

(3)地基整体承载破坏。它适用于地基加筋垫层具有足够的抗拉强度和剐度,筋材小可能被拔出或拉断,把加筋堤看作一个承受荷载的柔性整体基础,校核地基的承载力是否足够。

(4)地基在路堤荷蘑作用下,发生较大的沉降,使铺在地基表面上的筋材产生过量的拉伸变形。但这种拉伸变形是不均匀的,在坝趾部位最小,中心部位最大,当拉伸变形过大时,筋材就会发生断裂。

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